Экран 2 · кто на рынке
Реально ли рынок настолько опасен?
Да, рынок привоза из Японии не стерилен, да и в принципе как и любой другой. Потому что почти в любую нишу, в которой можно заработать, всегда будут проползать мошенники, аферисты и просто некомпетентные люди.
В нашем случае всех рисковых персонажей здесь можно разделить на три категории.
Мошенники обыкновенные
Те, кто сделал красивый сайт, вложился в рекламу, собрал комиссию и растворился где-то между «завтра все отправим» и «абонент временно недоступен».
Не эксперты в этой области
Привозчики, которые просто не являются экспертами в этой области. Они могут быть нормальными, добросовестными ребятами, но у них просто нет необходимого опыта и понимания всех нюансов на каждом этапе, а их десятки.
Поэтому начинаются косяки: не провел нормальную проверку, не заметил проблему до покупки, неправильно просчитал расходы, напортачил в документах.
Даже тот же аукционный лист на японском нужно уметь читать. Недостаточно просто посмотреть итоговую оценку автомобиля. Важно понимать, какие отметки говорят о косметическом ремонте, а какие могут указывать на серьезное вмешательство после ДТП.
А дальше еще логистика, доставка в порт, экспортные документы, таможенное оформление и десятки других нюансов, в которых тоже нужно разбираться.
И клиент обычно узнает о таких ошибках уже тогда, когда деньги давно ушли, а машина находится где-нибудь посреди моря.
Доильщики
Ну и третья категория самая массовая, на мой взгляд — доильщики.
Они не исчезнут и привезут машину, а возможно даже такую, какую искал клиент, но весь процесс у них построен вокруг одного вопроса:
«Где еще можно незаметно заработать на клиенте?»
Хотите узнать, как это происходит на практике и как вас могут нагреть на привозе?