Уже всем стало понятно, что такого ассортимента машин, как на японских площадках, у нас в России можно даже не искать. А главное, что отличается не только количество предложений, но и их качество. Соотношение цены и состояния гораздо адекватнее, чем на местном рынке.
Пока у нас человек выбирает между несколькими Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan на всю страну, в Японии каждый день продаются десятки таких же автомобилей, плюс Honda CR-V, Mazda CX-5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC и другие варианты 2021–2024 года выпуска.
Но те машины там, а вы тут. И между вами тысячи километров, порты, таможня и сотни сайтов с рекламой «Пригоним авто мечты из Японии дешевле всех!». Куча посредников, расходы, бумажки, таможня и десятки людей, которых вы никогда в жизни не видели.
А потом еще открываешь очередной чат и читаешь: у одного пропал посредник вместе с деньгами, другому привезли какое-то битое недоразумение, третий уже второй месяц не может разобраться, где вообще находится его автомобиль.
И вот вы опять сомневаетесь и думаете: «та может все-таки тут что-то попадется» или «может еще годик подкопить».
Хотя прекрасно понимаешь, что за этот годик курс снова изменится, рынок снова подрастет, а накопленные деньги подешевеют. Да и таможня к тому времени новые приколы выкинет, и возить станет еще сложнее.
Так привозить или нет? Переходите дальше, я расскажу, откуда растут ноги у всех этих жутких историй про обман и реально ли рынок настолько опасен.